autoroute 30  
 
 
 

LA 30 SUR LA 132, LA SOLUTION LA PLUS ÉCOLOGIQUE

 

faune et flore

  • Permet de protéger un boisé centenaire, trois rivières et des plaines inondables.
  • L'autoroute au sud dans les terres agricoles affectera les rivières à la Tortue, Saint-Régis et Saint-Pierre.

Dans l'étude d'impact réalisé en 2004 par le MTQ, concernant le parachèvement de l'autoroute 30, de l'autoroute 15 à l'échangeur Jean-Leman (Candiac) on trouve un inventaire intéressant des espèces fauniques, tel que:

-13 espèces d'amphibiens et de reptiles: cinq espèces de grenouilles, trois espèces de rainettes, deux espèces de tortues, deux espèces de couleuvres et une espèce de salamandres;

-environ 90 espèces d'oiseaux: 25 étant des nicheurs confirmés, 36 des nicheurs probables et 25 nicheurs possibles;

-26 espèces de mammifères semi-aquatiques (rat musqué, loutre de rivière, castor et vison) et de mammifères terrestres (trois espèces de musaraignes, deux espèces de taupes, cinq espèces de campagnols, deux espèces de muridés et deux espèces de souris sauteuses.

On mentionne également que le cerf de Virginie parcourt régulièrement la zone d'étude. En outre, six espèces fauniques susceptibles d'être désignées menacées ou vulnérables seraient potentiellement présentes dans la zone d'étude. Il s'agit de la fouille-roche gris, du Bruant sauterelle, de la Buse à épaulettes, du Petit-duc maculé, de la Rainette faux-grillon de l'Ouest et du Campagnol sylvestre.

 

chevreuil

Le Bruant sauterelle en particulier est réputé pour fréquenter les terres en jachère et les anciens pâturages aux sols sablonneux et secs. Le Campagnol sylvestre présente également un potentiel de présence.

L'organisme environnemental Fondation Rivières est d'avis que la décision de favoriser un tracé à travers la zone agricole située au sud de Saint-Constant, Delson et Candiac au détriment du tracé nord via la route 132 a été prise en l'absence d'inventaires fauniques et floristiques précis et sans que soit évalué avec précision les impacts environnementaux sur les rivières à la Tortue, Saint-Régis et Saint-Pierre ainsi que sur les autres cours d'eau situés sur le territoire concerné. Fondation Rivières considère que cette décision vient bafouer les principes mêmes du développement durable.

rivière la tortue

En conséquence, pour éviter que la notion de développement durable ne soit qu'un slogan sans portée réelle, Fondation Rivières demande à cette Commission d'enquête d'élargir son mandat pour réexaminer en profondeur les tracés nord et sud proposés initialement afin de s'assurer d'un choix optimal en ce qui concerne les aspects humains, environnementaux et économiques.

300 plants d'ail des bois (Allium tricoccum) menacés par le tracé sud (en zone agricole)

Une colonie de près de 300 plants d'ail des bois seront détruits si le tracé de la 30 passe en zone agricole (tracé sud)  Ces plants d'ail des bois sont énumérés dans  un inventaire réalisé en septembre 2004 par la firme GENIVAR,  soit un peu plus de 2 ans après la conclusion des audiences publiques de 2002.  Malgré que cet inventaire a été produit pour le ministère des Transports, celui-ci n'a jamais fait grand bruit de cette information.

Les commissaires des audiences publiques de 2002 ignoraient l'existence de ces plants puisque l'inventaire a été réalisé en 2004.  Pourtant ces plants sont à cet endroit depuis près de 20 ans ce qui nous amène en 1988. 

L'ail des bois bénéficie d'une protection juridique par la Loi sur les espèces menacées ou vulnérables.  L'inventaire de GENIVAR mentionne que (voir page 7et  8 du document) que les plants sont de bonne qualité et que les chances de survie suite à une transplantation sont faibles advenant une relocalisation des plants.

Pour éviter la perte de ces plants rien de mieux que de faire passer l'autoroute 30 dans l'axe de la route 132 (tracé nord)

Aujourd'hui, il est possible de démontrer, hors de tout doute, qu'en 2002,  les commissaires du BAPE n'avaient pas toute l'information requise pour faire un choix sur un tracé pour l'autoroute 30 entre Candiac et Ste-Catherine.  En effet, en plus de l'inventaire de la firme GENIVAR, trois autres études d'impact furent réalisées en 2003.  Elles portaient sur l'impact sur les terres agricoles, le milieu sonore et la qualité de l'air. 

Voici la référence au document  INVENTAIRE DES ESPÈCES VÉGÉTALES À STATUT PRÉCAIRE LE LONG DE DEUX TRACES DE L’AUTOROUTE 30, ENTRE CANDIAC ET SAINT-CONSTANT:  RAPPORT FINAL  Présenté au Ministère des transports du Québec  Par GENIVAR Groupe Conseil inc., Septembre 2004  - M101427 Lien internet pour l'inventaire de GENIVARhttp://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/autoroute30_15-jean-leman/documents/DA50.pdf

Lien internet pour la Loi sur les espèces menacées ou vulnérables: http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=2&file=/E_12_01/E12_01.htm

Consultez aussi le schéma d'aménagement révisé de la MRC Roussillon sur les milieux humides, p. 95.

 
 
 

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