AGRICULTURE M. Daniel Robidoux, Agriculteur à St-Constant, durée 4:10 min.	COÛTS M. François Corriveau, Comité autoroute 30 nord, durée 5:41 min.	SIMULATION Simulation de l'autoroute 30 nord, durée 3:00 min.
COMITÉ INTERMUNICIPAL M. Normand Cool, ex-président du comité intermunicipal, durée 10:59 minutes	PATRIMOINE Yves Bellefleur, Président de la Fondation Royal-Rousillon, durée 5 minutes	ENVIRONNEMENT M. Marc-Antoine Cloutier, Comité autoroute 30 nord, durée 2:13 min.

Le directeur régional de Westcliff déclarait le 25 octobre 2006 à la Chambre de commerce et d’industrie de Châteauguay : « Nous, on veut que l’autoroute 30 passe au sud.  Elle va contourner les grands centres à St-Constant et ça ne nous fait pas de peine. » (journal Le Soleil, 4 novembre 2006,p. A-14 : La 30 en zone agricole avantage Châteauguay). Est-il nécessaire de rappeler que Westcliff n’a d’autre ambition que de détourner une plus vaste clientèle pour alimenter son futur centre commercial de Châteauguay et qu’à cette fin, elle ne peut que contribuer au déclin commercial de la 132 !  

On ne doit plus accepter qu’une promesse politique partisane ait priorité sur la sécurité collective. On ne doit plus tolérer qu’on puisse acheter des votes avec des tronçons de routes inutiles. Pour le parachèvement de l’autoroute 30, il y a un seul choix qui permet des économies de centaines de millions$, la préservation de plus de 550 hectares d’excellentes terres agricoles,  celle d’un boisé centenaire, la protection  de trois rivières, en respect avec le Protocole de Kyoto et du développement durable : c’est celui de la 132